DSpace at My University FLSC - Faculdade de Letras e Ciências Sociais FLSC - Geografia
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorHenrique, Alfredo Joaquim-
dc.date.accessioned2021-03-30T09:40:05Z-
dc.date.issued1995-10-30-
dc.identifier.urihttp://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/131-
dc.description.abstractIn this work, I investigate the Mozambican light aviation role as a means of territorial interconnection of national development over the period from 1975 to 1995. To this end, I identify, delimit and describe the periods of its evolution in a brief retrospective analysis that makes it possible to understand the esapcial, social dimension and environmental impact of this productive activity. To highlight the spatial dimension of the object of study, I mention the territorial distribution, hierarchy and operationality of airport infrastructures, in the colonial and post-independence periods. Likewise, I selected two airline companies for the case study, in order to identify the way of organization to exemplify the realization of production in Mozambican light aviation companies. Specifically, I quantify, evaluate and compare the basic indicators of TTA and SABINAIR production. Finally, in the chapter of the conclusions I explain the results of the investigation and prove the validity of your hypotheses. Also, I attach some tables, maps, figures, bibliography and commented bibliography to illustrate the studied phenomenapt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Eduardo Mondlanept_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectAviaçãopt_BR
dc.subjectInterligação territorialpt_BR
dc.subjectDesenvolvimento nacionalpt_BR
dc.subjectAviação ligeira moçambicanapt_BR
dc.titleO papel da valiação ligeira moçambicana na interligação territorial do desenvolvimento nacionalpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Ximena, Andrade-
dc.description.resumoNeste trabalho, investigo o papel de aviação ligeira moçambicana como meio de interligação territorial do desenvolvimento nacional ao longo do periodo de 1975 a 1995. Para tal, identifico, delimito e descrevo osperíodos da sua evolução numa breve análise rectrospectiva que possibilita compreeder a dimensão esapcial, social e ambiental desta actividade produtiva. Para evidenciar a dimensão espacial do objecto de estudo, menciono a distribuiçÃo territorial, hierarquia e operacionalidade das infra-estruturas aeroportuárias, nos períodos colonial e pós-independência. De igual modo, seleccionei duas empresas ae'reas para o estudo-caso, afim de identificar a forma de organização exemplicar a realização da produção nas empresas de aviação ligeira moçambicana. Concretamente, quantifico, avalio e comparo os indicadores base da produção da TTA e SABINAIR. Finalmente, no capitulo das conclusões explico os resultados da investigação e comprovo a validade das ssuas hipóteses. Também, anexo alguns quadros, mapas, figuras, bibliografia e bibliografia comentada para ilustrar os fenómenos estudadospt_BR
dc.publisher.countryMoçambiquept_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de letras e Ciências Sociaispt_BR
dc.publisher.initialsUEMpt_BR
dc.subject.cnpqCiências Humanaspt_BR
dc.description.embargo2021-03-30-
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