DSpace at My University FLSC - Faculdade de Letras e Ciências Sociais FLSC - Antropologia
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Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Título: Redes de solidariedade e estratégias de reprodução social dentro da prática do ciclo-taxismo no espaço urbano: o caso do bairro Chirangano na cidade de Quelimane
Autor(es): Escritório, Nelson Eugénio
Primeiro Orientador: Teixeira, José Pimentel
Resumo: O presente trabalho analisa as redes de solidariedade e estratégia de reprodução social dentro da prática do Ciclo-taxismo no espaço urbano. Para a realização do trabalho fez-se, num primeiro momento, a revisão bibliográfica e, de seguida, um trabalho de campo no bairro Chirangano na Cidade de Quelimane que teve a duração de 2 meses (Agosto de 2011 e Fevereiro de 2012). Partimos de pressuposto dos estudos feitos por Nunes (1995) e Loforte (1996) que olham a questão de redes como configurações de relações correspondentes ao nível primário de apropriação social do mundo que incluem redes de parentesco, vizinhança, co-residência accionáveis em situações de necessidades para apoio moral e material. O estudo mostra que as redes de solidariedades criadas pelos ciclo-taxistas possuem uma lógica de funcionamento própria, embora dependendo do grau de inclusão dos seus membros. No entanto, o suporte de solidariedade entre os ciclo-taxistas reforça a sua importância no contexto da economia e do trabalho. Estas redes são caracterizadas pelos bens económicos e relações de inter-ajuda entre os ciclo-taxistas, assim como entre estes e os clientes. Portanto, estas redes contribuem na integração e socialização dos novos membros na sociedade. Os dados mostram que os indivíduos recorrem as redes de modo a resolver os problemas imediatos, como a procura de emprego ou alojamento, e como estratégia económica de sobrevivência. Porém, essas redes permitem aos ciclo-taxistas estabelecerem relações de amizade entre si e com a sua vizinhança tornando-os mais unidos e próximos.
Abstract: The present work analyzes the networks of solidarity and social reproduction strategy within the practice of Cycle-Taxism in the urban space. In order to carry out the work, a first moment, the bibliographic review and, then, a field work in the Chirangano neighborhood in the City of Quelimane that lasted for 2 months (August 2011 and February 2012). We start from the assumption of the studies made by Nunes (1995) and Loforte (1996) that look at the question of networks as configurations of relationships corresponding to the primary level of social appropriation in the world that include kinship networks, neighborhood, co-residence actionable in situations of need for moral and material support. The study shows that the solidarity networks created by cycle-taxi drivers have their own operating logic, although depending on the degree of inclusion of their members. At the However, the support of solidarity among cyclist taxi drivers reinforces its importance in the context of the economy and labor. These networks are characterized by economic assets and relations of inter-help between cyclist-taxi drivers, as well as between them and customers. Therefore, these networks contribute to the integration and socialization of new members in society. The data show that individuals turn to networks in order to solve immediate problems, such as looking for a job or accommodation, and as an economic strategy for survival. However, these networks allow cyclist-taxi drivers to establish friendly relations with each other and with their neighborhood, making them more united and closer.(TRADUÇÃO NOSSA)
Palavras-chave: Ciclo-taxismo
Redes de solidariedade
Redes sociais
Estratégias e eprodução social
CNPq: Ciências Humanas
Antropologia
Idioma: por
País: Moçambique
Editor: Universidade Eduardo Mondlane
Sigla da Instituição: UEM
metadata.dc.publisher.department: Departamento de Arqueologia e Antropologia
Tipo de Acesso: Acesso Aberto
URI: http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/349
Data do documento: 1-Ago-2012
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