DSpace at My University FE - Faculdade de Engenharia FE - Engenharia Civil
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorMatlava, Charles Albertino Carlos-
dc.date.accessioned2022-10-17T09:19:25Z-
dc.date.issued2022-05-03-
dc.identifier.urihttp://monografias.uem.mz/handle/123456789/2791-
dc.description.abstractThe present professional internship report comes within the scope of the work of the culmination of the course to obtain a degree in Civil Engineering, where a professional internship at Nyeleti Engenharia, Lda with a duration of 4 months. will be aspects related to the structural design of a pier bridge that will be implanted on the banks of the Micelo River, inside the Marromeu National Reserve (RNM). The pier will be made of wood and dimensioned to resist the actions of pedestrian traffic, horizontal actions (wind and water) and low magnitude seismic action. The same it will serve for the crossing and handling of loads (goods) of the inhabitants of the reserve. The structural elements of the bridge will be connected by means of nut bolts. Using wood in order to take into account the integration of the landscape as it is an area of conservation, the availability of material that has an impact on cost reduction, as well as as well as the technical constraints that affect its execution. The structure was modeled in the calculation program “DLUBAL RFEM 5.25” through a three-dimensional bar model in order to carry out a global static analysis, using general rules and principles of safety verification of regulations Europeans, Eurocode 5 (EC5). The dimensioning consisted of verifying the States Ultimate Limits (traction, compression and bending), Service Limit States (deformation) and Fire resistance (TRADUÇÃO NOSSA).pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Eduardo Mondlanept_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectDimensionamento estruturalpt_BR
dc.subjectEstrutura da Ponte-caispt_BR
dc.subjectTráfego de peõespt_BR
dc.subjectManuseio de cargaspt_BR
dc.subjectReserva Nacional de Marromeupt_BR
dc.titleDimensionamento estrutural de ponte-cais de madeira para Reserva Nacional de Marromeupt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Pave, Rogério-
dc.contributor.advisor2Chipupure, Jorge-
dc.description.resumoO presente relatório de estágio profissional surge no âmbito do trabalho da culminação do curso para obtenção de grau de licenciatura em Engenharia Civil, onde foi realizado um estágio profissional na empresa Nyeleti Engenharia, Lda com duração de 4 meses. Serão abordados aspectos relacionados com o dimensionamento estrutural de Ponte-cais que será implantada nas margens do rio Micelo, no interior da Reserva Nacional de Marromeu (RNM). A Ponte-cais será em madeira e dimensionada para resistir as acções de tráfego de peões, as acções horizontais (ventos e da água) e a acção sísmica de baixa magnitude. A mesma servirá para a travessia e o manuseio de cargas (mercadorias) dos habitantes da reserva. Os elementos estruturais da ponte serão ligados por meio de parafusos de porca. Usar-se à a madeira de modo a ter em conta a integração paisagística por se tratar de uma área de conservação, a disponibilidade do material que tem impacto na redução de custos, assim como as condicionantes de ordem técnica que afectam a sua execução. A estrutura foi modelada no programa de cálculo “DLUBAL RFEM 5.25” através de um modelo de barras tridimensional de modo a efectuar uma análise estática global, recorrendo se para tal a normas e princípios gerais de verificação de segurança dos regulamentos Europeus, Eurocódigo 5 (EC5). O dimensionamento consistiu na verificação dos Estados Limites Últimos (tracção, compressão e flexão), Estados Limites de Serviço (deformação) e Resistência ao fogo.pt_BR
dc.publisher.countryMoçambiquept_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Engenhariapt_BR
dc.publisher.initialsUEMpt_BR
dc.subject.cnpqEngenhariaspt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia Civilpt_BR
dc.description.embargo2022-10-06-
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