DSpace at My University FLSC - Faculdade de Letras e Ciências Sociais FLSC - Antropologia
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorMacamo, Sansão Salmon Judas-
dc.date.accessioned2021-04-16T11:20:39Z-
dc.date.issued2013-12-01-
dc.identifier.urihttp://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/416-
dc.description.abstractThis report analyzes the risk perception of pedestrians when crossing over an aerial point. This subject has been studied from the probabilistic statistical approach (considered as dominant) that considers the risk of crossing pedestrians without the use of the overhead bridge as something linked to mechanical factors (such as engineering problems, access stairs that are too narrow for the volume). pedestrians, lack of handrails and lack of pedestrian traffic education). If, on the one hand, this approach makes it possible to understand the perception of risk linked to mechanical factors, on the other hand, it loses sight of the dimension of the socio-cultural context of pedestrians that influences the perception of risk. It is based on the observation of the limitation presented by the probabilistic statistical approach that I proposed to conduct a survey, taking into account the socio-cultural dimensions of the pedestrians' context. This dimension influences the perception of risk when crossing the airlift in the Jorge Dimitrov neighborhood. In order to carry out the research, a quantitative approach combined with the ethnographic method was adopted, using observation techniques, informal conversations, semi-structured interviews and the use of photographs. In the collected ethnographic data, the study found that the perception of the risk of pedestrians is influenced by the objective of the pedestrians at the moment of crossing and by the possibility of choosing whether to cross or not using the air bridge. If you cross the bridge with some people, as safe, for others, the bridge is considered risky, time consuming, requires a great physical effort as well as adrenaline that the risk provides for some pedestrians. The study also shows that, if we talk about disobedience of traffic rules and the consequent increase in risk, we can not only look at the pedestrian, but also at the traffic police officer who has the role of ensuring that this disobedience does not occur.(TRADUÇÃO NOSSA)pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Eduardo Mondlanept_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectRiscopt_BR
dc.subjectPercepção do Riscopt_BR
dc.subjectPedestrespt_BR
dc.titlePercepção do risco dos pedestres na travessia da EN1: estudo sobre a ponte aérea do Bairro Jorge Dimitrov em Maputo.pt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Lihahe, Danúbio-
dc.description.resumoO presente relatório faz uma análise da percepção do risco dos pedestres na travessia sobre a ponte aérea. Este assunto tem sido estudado a partir da abordagem estatística probabilística (tida como dominante) que pensa o risco na travessia dos pedestres sem o uso da ponte aérea enquanto algo ligado a factores mecânicos (como problemas de engenharia, escadas de acesso muito estreitas para o volume de pedestres, falta de corrimão e a falta de educação de trânsito dos pedestres). Se por um lado, essa abordagem permite compreender a percepção do risco ligado a factores mecânicos, por outro lado, esta perde de vista a dimensão do contexto sociocultural dos pedestres que influencia na percepção do risco. É com base na constatação da limitação apresentada pela abordagem estatística probabilística que me propus realizar uma pesquisa, tendo em conta as dimensões socioculturais do contexto dos pedestres. Esta dimensão influencia a percepção do risco na travessia da ponte aérea do bairro Jorge Dimitrov. Para a realização da pesquisa adoptou-se a abordagem quantitativa aliada ao método etnográfico com o uso de técnicas de observação, conversas informais, entrevistas semi-estruturadas e o uso de fotografias. Nos dados etnográficos recolhidos, o estudo constatou que a percepção do risco do pedestre é influenciada pelo objectivo destes no momento da travessia e pela possibilidade de escolher se atravessa ou não com recurso a ponte aérea. Se para uns atravessar com recurso a ponte é tido como seguro, para outros, a ponte é tida como arriscada, morosa, exige um grande esforço físico bem como adrenalina que o arriscar proporciona para alguns pedestres. O estudo mostra ainda que, se falamos de desobediência das regras de trânsito e consequente aumento do risco, não podemos olhar apenas para o pedestre mas, também para o polícia de trânsito que tem o papel de garantir que essa desobediência não ocorra.pt_BR
dc.publisher.countryMoçambiquept_BR
dc.publisher.departmentDepartamento de Arqueologia e Antropologiapt_BR
dc.publisher.initialsUEMpt_BR
dc.subject.cnpqCiências Humanaspt_BR
dc.subject.cnpqAntropologiapt_BR
dc.description.embargo2021-04-15-
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