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Campo DCValorIdioma
dc.creatorCome, Celestino Armindo-
dc.date.accessioned2025-09-09T10:26:27Z-
dc.date.issued2025-01-20-
dc.identifier.urihttp://monografias.uem.mz/handle/123456789/4969-
dc.description.abstractRoad construction is complex and long process that involves several phases, from planning to the application of asphalt sealant and must be carried out in a responsible and sustainable way, considering the benefits for society and environment. Road drainage is a crucial part of the road construction process that requires significant investment for its design and maintenance. However, the absence of this system could double these costs. In this present work, 3 works were monitored with the scope of periodic maintenance carried out on Estrada N1, highlighting: the requalification of the drainage system in the 25 de Junho neighborhood, the replacement of flexible pavement for rigid pavement in Bagamoio neighborhood and the construction of a drainage ditch in the neighborhood of Zimpeto, Maputo city, Mozambique. The intervention in the 25 de Junho neighborhood took place at the interception of Sao Paulo and Sao Pedro avenues with Road N1, driven by the poor performance that the old system had in relation to the current needs of the neighborhood, the need for cleaning work combined with the fact that these the pipes had a diameter of 600mm, wich made cleaning the system difficult. The requalification of the system consisted of exchanging the ducts for the ducts with a diameter of 1000mm in order to better meet current drainage needs and allow for cleaning work when necessary. To this end, a cut was made in the floor to replace the ducts and then the structure of the pavement was restored. The intervention in the Bagamoio neighborhood took place at intersection of Road N1 and Bagamoio’s paved street, with the aim of responding to the problem of water accumulation that occurred in that section in times of rain, and the decision was made to replace the flexible pavement and create a rigid pavement at a level slightly higher than that of the flexible pavement. The intervention in the Zimpeto neighborhood exactly at Coqueiro’s stop next do the CHINA MALL, the drainage ditch was built with the aim of directing the rainwater that accumulated on the N1 Road in this section to the Mulaúze’s River. To carry out these works, the construction procedures in force in the Normas de Execução da ANE, 2015, we observed.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Eduardo Mondlanept_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectSistema de drenagempt_BR
dc.subjectRequalificação de drenagempt_BR
dc.subjectConstrução de uma vala de drenagempt_BR
dc.subjectConcreto de pavimentaçãopt_BR
dc.titleRequalificação do sistema de drenagem, construção de um pavimento rígido e construção de uma vala de drenagem em betão, estrada N1: troço Brigada Montada-Zimpetopt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Nicols, Celso-
dc.contributor.advisor2Chongo, André-
dc.description.resumoA construção de estradas é um processo complexo e longo que envolve várias fases, desde o planeamento até a aplicação do selante asfáltico devendo ser realizada de forma responsável e sustentável, considerando os benefícios para a sociedade e o meio ambiente. A drenagem de estradas é uma parte crucial no que diz respeito ao processo de construção de estradas que requer investimentos significativos para a sua elaboração e manutenção. No entanto, a ausência deste sistema pode dobrar esses custos. Neste presente trabalho fez-se o acompanhamento de 3 obras no âmbito da Manutenção periódica realizada na Estrada N1 a destacar: a requalificação do sistema de drenagem no bairro 25 de Junho, a substituição do pavimento flexível para pavimento rígido em Bagamoio e a construção de uma vala de drenagem no bairro de Zimpeto, cidade de Maputo. A intervenção no bairro 25 de Junho deu-se na intersecção das avenidas de São Paulo e São Pedro com a Estrada N1, movida pelo fraco desempenho que o antigo sistema tinha face as necessidades actuais do bairro, as necessidades de trabalhos de limpeza conjugadas com o facto destas condutas possuíram um diâmetro de 600mm o que dificultava a realização de trabalhos de limpeza no sistema. A requalificação do sistema consistiu em trocar as condutas por condutas com diâmetro de 1000mm de modo a melhor responder as necessidades de escoamento actuais e permitir trabalhos de limpeza quando necessários e para tal foi feito um corte do pavimento para a substituição das condutas e depois a estrutura do pavimento foi reposta. A intervenção no bairro de Bagamoio deu-se na intersecção da Estrada N1 e a rua de pavês de Bagamoio, teve como objectivo responder ao problema de acumúlo de água que se registava naquela secção em tempos de chuva, tendo se optado por substituir o pavimento flexível e executar um pavimento rígido a uma cota ligeiramente superior que a do pavimento flexível. A intervenção no bairro de Zimpeto exactamente na paragem Coqueiros ao lado do CHINA MALL, a vala de drenagem foi executada com o objectivo de conduzir as águas pluviais que se acumulavam sobre a Estrada N1 nesta secção para o rio Mulaúze. Para a execução destas obras foram observados os procedimentos de construção vigentes na Norma de Execução da ANE, 2015.pt_BR
dc.publisher.countryMoçambiquept_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Engenhariapt_BR
dc.publisher.initialsUEMpt_BR
dc.subject.cnpqEngenhariaspt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia Civilpt_BR
dc.description.embargo2025-09-03-
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