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http://monografias.uem.mz/handle/123456789/514| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | Estudo das possibilidades de aumento do valor de condutividade eléctrica do gasóleo apartir da adição de óleo vegetal |
| Autor(es): | Izedine, Soraya Morade |
| Primeiro Orientador: | Kuleshova, Tatiana |
| metadata.dc.contributor.advisor-co1: | Bulha, Hermenegildo Lopes |
| Resumo: | O presente relatório é produto de Estágio com a duração de (3) meses na empresa Petróleos de Moçambique- Petromoc e realização de ensaios laboratoriais ligados ao tema em estudo. Como objecto de estudo deste trabalho foi escolhido o gasóleo. Hoje em dia, gasóleo que é importado para Moçambique apresenta baixo teor de enxofre. A primeira fase do estudo mostrou, através do levantamento de banco de dados correspondente ao semestre passado (de Janeiro a Julho do ano em curso) do laboratório da Petromoc que, condutividade eléctrica não enquadra-se nos limites dos padrões de qualidade estabelecidos (mínimo 100 pS/m), apresentando valores demasiado baixos. Quando essa condutividade eléctrica é baixa, como acontece em gasóleos com baixo teor de enxofre, faz-se a sua acumulação, o que pode ocasionar uma descarga eléctrica e provocar incêndios. O trabalho tem como objectivo, estudar as possibilidades de aumentar o valor da condutividade eléctrica de gasóleo a partir da adição de óleos vegetais sem alterar significativamente outras caracteristicas físico-químicas do mesmo. Foram testadas duas misturas binárias: gasóleo com óleo de soja e outra com o de girassol. Para o estudo foram usadas as análises de condutividade eléctrica baseada na norma técnica ASTM D2624, com auxílio de um condutivímetro EMCEE- modelo 1153. Estudos posteriores mostraram que a adição de óleos vegetais influenciam no aumento do sinal deste parâmetro em estudo e analisando o comportamento dos parâmetros físicos-químicos do gasóleo tais como massa específica a 20 0 C, características térmicas das fracções separadas por destilação, viscosidade cinemática a 40 0 C e IC após adição dos mesmos, nas proporções de 5 e 10%, estão conforme os ensaios físico-químicos de acordo com a norma padronizada. A amostra de gasóleo (com 48 pS/m) foi determinado que 10% de ambos os óleos constitui a quantidade aceitável que pode ser acrescentada no gasóleo sem alterar a qualidade do mesmo. Foi estabelecido também, quando a condutividade eléctrica é demasiada baixa, valores abaixo de 50 pS/m, dificilmente é possível corrigir e melhorar para enquadrar-se nos limites estabelecidos, uma vez que necessita de uma elevada percentagem de óleo vegetal, o que afectaria outros parâmetros físico-químicos do gasóleo. |
| Abstract: | This report is the product of an Internship lasting (3) months in the company Petróleos de Moçambique- Petromoc and carrying out laboratory tests related to the subject under study. As the object of study of this work, diesel was chosen. Today nowadays, diesel that is imported into Mozambique has a low sulfur content. THE The first phase of the study showed, through a database survey corresponding to the last semester (from January to July of the current year) of the laboratory from Petromoc that electrical conductivity does not fall within the limits of the established quality standards (minimum 100 pS / m), presenting values that are too low. When this electrical conductivity is low, as in gas oils with low sulfur content, it accumulates, which can cause an electrical discharge and cause fires. The objective of this work is to study the possibilities of increase the value of diesel electrical conductivity from the addition of oils plants without significantly altering other physical-chemical characteristics of the plant. Two binary mixtures were tested: diesel with soy oil and another with sunflower. For the study, electrical conductivity analyzes based on technical standard ASTM D2624, with the aid of an EMCEE conductivimeter - model 1153. Subsequent studies have shown that the addition of vegetable oils influences the increase of the signal of this parameter under study and analyzing the behavior of physical-chemical parameters of diesel such as specific gravity at 20 0 C, thermal characteristics of the fractions separated by distillation, kinematic viscosity at 40 0 C and CI after adding them, in the proportions of 5 and 10%, are in accordance with physical-chemical tests according to the standardized norm. The diesel sample (at 48 pS / m) it was determined that 10% of both oils constitutes the amount that can be added to diesel without changing its quality. Was also established, when the electrical conductivity is too low, values below 50 pS / m, it is hardly possible to correct and improve to fit the established limits, since it requires a high percentage of oil plant, which would affect other physical-chemical parameters of diesel. |
| Palavras-chave: | Gasóleo Condutividade eléctrica |
| CNPq: | Ciências Exactas e da Terra Química |
| Idioma: | por |
| País: | Moçambique |
| Editor: | Universidade Eduardo Mondlane |
| Sigla da Instituição: | UEM |
| metadata.dc.publisher.department: | Faculdade de Ciências Departamento de Quίmica |
| Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
| URI: | http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/514 |
| Data do documento: | 1-Mar-2014 |
| Aparece nas coleções: | FC - Química Ambiental |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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