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http://monografias.uem.mz/handle/123456789/2752| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | Análise estrutural dos cubos das rodas dos atrelados : Caso de Estudo - MPDC |
| Autor(es): | Mugunda, Francisco Machua Basílio |
| Primeiro Orientador: | David, Roberto |
| Segundo Orientador: | Salatiel, Stélio |
| Resumo: | O presente relatório visa realizar uma análise estrutural dos cubos de roda dos atrelados, tendo em conta o índice de frequência de ruptura dos parafusos de união entre o cubo e a jante da roda, e a perda de capacidade de trabalho dos rolamentos do cubo da roda dos atrelados durante o transporte de minério. Assim visou-se compreender porquê e como ocorre a falha nos pernos e rolamentos do cubo. Esse tipo de ocorrência exige dos atrelados longos períodos de paragens para que se possa fazer a resolução do problema. Tal facto ocorre durante operações de manuseamento de minério, em que atrelado é carregado por duas banheiras de minério com peso de 25000 kg cada, fazendo um trajecto desde as bancas até ao cais de carregamento do navio, deste modo existem situações diversas que contribuem e levam a falha dos parafusos e rolamentos do cubo da roda. Mediante tal problema, este trabalho tem como principal objectivo compreender as principais causas que ocasionam as falhas sucessivas nos cubos das rodas dos atrelados, apontando a melhor forma de reduzir o mesmo e evitar a indisponibilidade do equipamento. A partir da análise estrutural feita nos cubos das rodas dos atrelados, foi possível evidenciar que os pernos e rolamentos resistem às solicitações de carga. Diante de todo estudo é possível compreender que o estado da via e o tipo de manutenção usada são um dos principais motivos para a ocorrência de falhas sucessivas nos cubos das rodas. para evitar-se a ocorrência destas falhas, o ideal é melhorar o tipo de manutenção, isto é obedecer um plano semanal de manutenção preventiva, colocação de trancadores nas porcas dos pernos para evitar o auto-desaperto, verificar o torque de aperto dos pernos e verificação do estado das tampas dos cubos das rodas dos atrelados. |
| Abstract: | This report aims to carry out a structural analysis of trailer wheel hubs, taking into counts the frequency rate of breakage of the union bolts between the hub and the wheel rim, and the loss of working capacity of trailer wheel hub bearings during transport of ore. Thus, the aim was to understand why and how the failure of the pins and bearings of the cube. This type of occurrence requires the trailers to stop for a long time in order to be able to do the problem solving. This occurs during ore handling operations, in which the trailer is loaded by two ore tubs weighing 25000 kg each, making a route from the bunkers to the ship's loading dock, so there are situations several that contribute to and lead to the failure of the wheel hub bolts and bearings. By such problem, this work has as main objective to understand the main causes that cause successive failures in the trailers' wheel hubs, indicating the best way to reduce it and avoid equipment unavailability. Based on the structural analysis carried out in the trailers' wheel hubs, it was possible to show that the studs and bearings resist load requests. In the face of any study, it is possible to understand that the state of the road and the type of maintenance used are one of the main reasons for the occurrence of successive failures in the cubes of the wheels. to avoid the occurrence of these failures, the ideal is to improve the type of maintenance, that is, obey a weekly preventive maintenance plan, place locks on the nuts of the studs to prevent self-loosening, check stud tightening torque and status check trailer wheel hub covers. |
| Palavras-chave: | Cubo de rodas Fabricação do cubo de rodas Resistência mecânica dos metais Fadiga dos metais |
| CNPq: | Engenharias Engenharia mecânica |
| Idioma: | por |
| País: | Moçambique |
| Editor: | Universidade Eduardo Mondlane |
| Sigla da Instituição: | UEM |
| metadata.dc.publisher.department: | Faculdade de Engenharia |
| Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
| URI: | http://monografias.uem.mz/handle/123456789/2752 |
| Data do documento: | 4-Jul-2022 |
| Aparece nas coleções: | FE - Engenharia Mecânica |
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